Этапы полировки кузова

Итак, расскажу немного о полировке, что такое есть полировка, с чем это едят и сколько это должно стоить.
Начнем со времени работы, какой бы ни был отличный мастер, хорошая полировка не может занимать 4-6 часов. А чем отличается хорошая полировка от некачественной - сейчас расскажу.
Начнем с подготовки поверхности к полировке. Во-первых, это глубокая чистка ЛКП (ЛакоКрасочногоПокрытия). Что в это входит, первый этап подготовки - это двухфазная мойка, то есть сначала кузов моется бесконтактно (вода, химия вода), затем - вторая фаза (шампунь для ручной мойки с крупнопористой губкой и водой смываются остатки шампуня). Зачем такая мойка - вторая фаза смывает все статические загрязнения, то есть те, которые "прилипают" к кузову за счет электризации автомобиля в движении. Царапает ли лак двухфазная мойка? Нет, нет и еще раз нет, наоборот, при бесконтактной мойке мы все статические загрязнения растираем по кузову в процессе протирки. При двухфазной же мойке статические загрязнения отмываются, и мы протираем чистый кузов, в общем, не будем углубляться в мойку и продолжим о полировке.
Следующий этап подготовки - смывка всех битумных загрязнений. Эта операция выделена в отдельный этап, потому что точка битума может содержать в себе песчинку, которой мы в процессе полировки повредим ЛКП. Затем, когда на кузове не осталось битума, мы смываем все вкрапления металла (колодочная пыль и т.д.). Обращали внимание, что со временем белые машины желтеют, сереют и теряют свой первозданный цвет? Причиной является как раз- таки колодочная пыль.
Следующим этапом подготовки является глубокая чистка кузова специализированной глиной или автоскрабом, это уберет остаточные загрязнения.

Как проверить чистый ли у вас кузов? Это просто, возьмите целлофан с пачки сигарет, наденьте ее на два пальца и проведите по "чистому" кузову, вы обалдеете сколько там шероховатостей!

Так, едем дальше. Какими пастами полировать кузов и надо ли шкурить его перед полировкой?
Многие знают пасту марки 3М и считают, что это лучшая паста. Ответ и да и нет, пасты марки 3М разработаны и выпускаются специально для свежеокрашенных деталей, и если перевести инструкцию на упаковке, то можно прочитать, что запрещается использовать на заводских лаках! Паста 3М - это отличный материал для маляров, которые полируют детали посте покраски (сбивают шагрень, наплывы и т.д.). Но для так называемой детейлинг- полировки они не подходят, потому что паста 3М содержит в составе силикон, который просто-напросто забивает риску и царапины, но за несколько моек он просто вымоется, и царапины снова будут видны. Какими пастами всё же надо полировать? Их огромное множество, главное - чтобы паста была на водной основе, например, продукты таких производителей как menzerna, koch, autosol, allegrini, rupes, poly и др.
Надо ли вышкуривать и во сколько этапов полируется автомобиль?
Вышкуривать лак не надо ни в коем случае! Это просто варварство - шкурить лак! Правильная полировка проходит в несколько этапов, это полировка мехом, затем поролоном и, наконец, мягким поролоном убираются голограммы. Что такое голограмма и как ее увидеть? Обязательно после полировки ЛКП необходимо обезжирить любым спиртовым обезжиривателем (можно использовать изопропиловый спирт 1:1 с дистиллированной водой), затем включаем фонарик, у нас должна быть идеальная точка света в отражении без мельчайших лучей. И, собственно, на этом всё :) .
Сколько по времени делается качественная полировка?
Только на процесс подготовки и чистки ЛКП уходит 3-4 часа, а на всю полировку - около дня, то есть качественная полировка делается 1,5-2 дня и стоить эта услуга дешевле 10 тысяч не может, так что не ведитесь на полировку за ночь за 3 тысячи на мойке, друзья, и удачи на дорогах! :)