1975 Ferrari 308 GTB

Одним из лучше всех продававшихся Ferrari был 308 GTB. Его кузов из стеклопластика — работа кузовных фирм «Pininfarina» (дизайн) и «Scaglietti» (выпуск). Двигатель был V-образной восьмеркой, а пятиступенчатая трансмиссия заимствована от 308 GT4. Основным рынком для Ferrari была американская провинция. В соответствии с действовавшими в США нормами GTB был усовершенствован и имел четыре клапана на цилиндр и систему впрыска топлива Bosch K-Jetronic. Практичный и послушный в условиях дорожного движения, GTB в 80-х гг. вытеснил Porsche 911 в качестве стандартного автомобиля для «золотой молодежи». В телевизионном сериале «Magnum PJ.» Том Селлек показывал Ferrari 308 в лучшее время суток, что превратило этот автомобиль в предмет вожделения. Сейчас цены очень выросли, но хорошо сохранившийся экземпляр 308 с небольшим пробегом остается одним из наименее травмирующих и наиболее экономичных автомобилей для любительского спорта.

Мотор V8 рабочим объемом 2926 см3 имел клапанный механизм DOHC на каждый блок и четыре карбюратора Weber 40 DCNF.
Вентилируемые дисковые тормоза на всех четырех колесах понадобились, чтобы соответствовать скорости GTB.



Красивая стилистика этой модели является сочетанием деталей от Dino 246 и 365 GT4.
GTB всегда имел крышу из тонкой жести; шикарный GTS имел съемную верхнюю панель типа Targa.

Видеообзор Ferrari 308 GTB (1975-1985):

Модель	Ferrari 308 GTB
Год(ы) выпуска	1975-1985
Тип кузова	двухдверное, двухместное купе: стеклопластик/сталь
Двигатель	монтируемый в середине поперек кузова мотор V8 рабочим объемом 2926 см3
Мощность	255 л. с. при 7600 об/мин
Трансмиссия	пятиступенчатая
Подвеска	независимая, двойные поперечные рычаги и винтовые пружины для всех колес
Тормоза	вентилируемые дисковые на всех колесах
Макс. скорость	248 км/ч
Разгон до 100 км/ч	от 0 до 96 км/ч: 7,3 с; от 0 до 161 км/ч: 19,8 с
Расход топлива	17,5 л на 100 км
Дополнительная информация	Произведено: 712 шт. (308 шт. GTB стеклопластик), 2185 шт. (308 шт. GTB сталь), 3219 шт. (GTS)