1993 Toyota Supra (A80)
В 1993 г. Supra превратилась из тяжеловесного и уродливого дредноута в доступный и элегантный небольшой суперкар, способный благодаря 330-сильному двигателю с двумя распредвалами и двумя турбинами разгоняться до скорости свыше 250 км/час.
Внешность Supra до предела красноречива. Проскользнув за руль и утопив в пол акселератор, приготовьтесь получать удовольствие. Свист под капотом при трогании с места указывает на то, что пошел набирать обороты первый турбокомпрессор. На 4000 об/мин воздух в трехлитровый мотор Supra нагнетают уже оба турбокомпрессора. Двигатель отрегулирован для работы на режимах, близких к предельным, но из-за ограничителя может обеспечить машине лишь 250 км в час, тогда как при отсутствии ограничений машина легко набрала бы 290.
Роскошный интерьер автомобиля заставил призадуматься производителей спортивных Nissan, Mazda и даже Porsche
Устройство автомобиля
Колоссальная мощь
Supra имеет ничем не примечательную переднемоторную компоновку с приводом на задние колеса, однако наличие совершенной классической подвески всех колес на двойных поперечных рычагах, дифференциала повышенного трения типа Torsen и электронной системы тягового контроля позволяет с максимальной эффективностью использовать колоссальную мощь ее двигателя.
Двигатель
Два турбокомпрессора
Рядный шестицилиндровый двигатель Supra с чугунным блоком цилиндров и легкосплавной головкой имеет 24 клапана, два
няется, повышая мощность двигателя на низких оборотах. Большая подключается к работе при частоте вращения коленвала 4000 об/мин и еще больше повышает полезную мощность силового агрегата. Конечный результат - 330 л.с. при 5600 об/мин (версия RZ с мотором 2JZ-GTE) и высокий крутящий момент в 427 Нм, получаемые от двигателя объемом всего в три литра.Отличительные особенности
Выступающее заднее антикрыло
Благодаря большому антикрылy Supra устойчива на больших скоростях которые даются ей без видимых усилий.
Выдвигающийся передний спойлер
При езде на скорости свыше 90 км/час в течение более 5 секунд автоматически выдвигается передний спойлер, плотнее прижимающий передние колеса к дороге.
Видеообзор:
| Модель | Toyota Supra (A80) |
| Год(ы) выпуска | 1993 - 2002 г.г. |
| Тип кузова | Купе, фастбэк, кабриолет |
| Двигатель | Рядный 6-цилиндровый, 2997 см3 (2JZ-GE), 2997 см3 (2JZ-GTE твин-турбо) |
| Мощность | 225 л.с. (2JZ-GE); 280 л.с. (2JZ-GTE); 330 л.с. (2JZ-GTE, Toyota Supra RZ для Европы) |
| Трансмиссия | 5-МКПП, 6-МКПП, 4-АКПП |
| Подвеска | Задняя подвеска: двойные поперечные рычаги, пружины, телескопические амортизаторы н стабилизатор поперечной устойчивости |
| Тормоза | Вентилируемые дисковые 320 мм на всех колесах, ABS |
| Макс. скорость | 230 - 250 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 5.1 сек |
| Расход топлива | Город - 17.0 Л/100КМ; Трасса - 8.0 Л/100КМ; Комбинированный - 10.3 Л/100КМ |
