1922 Lancia Lambda

Этот по-настоящему этапный автомобиль имел компактный 4-цилиндровый двигатель, независимую подвеску передних колес и революционную безрамную конструкцию шасси с несущим кузовом. Неудивительно, что Lancia Lambda отличалась выдающимися ходовыми качествами.


Такому легкому автомобилю плавно работающий, динамичный 2,1-литровый двигатель V4 обеспечивает более чем достаточную мощность, позволяющую хоть целый день без напряжения ехать с приличной скоростью 80,5 км/ч. Еще больше впечатляет управляемость машины, ее четкий рулевой механизм.Так как это отлично сбалансированный и уравновешенный автомобиль, Lambda позволяет удивительно быстро ехать по извилистой дороге без необходимости проявлять чудеса владения гоночной техникой. Уровень комфорта такой, какого только можно ожидать от высококлассного автомобиля 20-х годов, и при этом постоянно ощущается запас мощности, готовность немедленно откликнуться на действия водителя.



Назад, в золотой век автомобиля. В интерьере просторной кабины ощущается шарм, характерный тех лет.

Устройство автомобиля
Несущий кузов
История гласит, что во время плавания на корабле Винченцо Лянча задумался о конструкции корпуса судна и о том, что она более прочная, чем у типичного автомобиля тех лет. Вместо рамы на Lambda использована каркасная стальная конструкция с вырезами для дверей. На каркасе заклепками крепились стальные панели открытого кузова "торпедо".

Двигатель
Продукт высоких технологий

V-образная конструкция не была для Lancia чем-то абсолютно новым, так как патенты на двигатель V8 имелись у компании с 1915 г. Двигатель Lambda Тіро 67 был очень узким (развал цилиндров 13°), имел верхний распределительный вал с приводом от коленчатого вала и алюминиевый блок цилиндров, отличавшийся прочностью и малым весом. Столько же прочный коленчатый вал опирался на три коренных подшипника, головки блока были выполнены из литого чугуна. Оригинальная трансмиссия имела три передачи, многодисковую муфту сухого сцепления и короткоходный переключатель передач.

Отличительные особенности

В подножки автомобиля встроены большие ящики для инструментов/

Видеообзор Lancia Lambda

Модель	Lancia Lambda
Год(ы) выпуска	1922 - 1931 г.г.
Тип кузова	Торпедо, седан, туринг
Двигатель	V4, 2120 см3
Мощность	49 л.с.
Трансмиссия	3-МКПП, 4-МКПП
Подвеска	Передняя подвеска: скользящая стойка; Задняя подвеска: ведущий мост с листовыми рессорами
Тормоза	Барабанные с механическим приводом, 305 мм (спереди и сзади)
Макс. скорость	119 км/ч
Разгон до 100 км/ч	29 сек

Ключевые теги: lancia