Компания Lexus показала водородное багги

Японский Lexus неожиданно представил необычный багги, работающий на водороде. Особенностью конструкции стало наличие ДВС, приспособленного под это топливо, то есть это не электромобиль на водородных топливных элементах (FCEV).

Багги от Lexus продемонстрировали в рамках официального дебюта нового внедорожника LX600, что было весьма приятным сюрпризом от бренда. Внешность обеих новинок сделана в актуальной на данный момент стилистике марки. Впрочем, говорить о богатом экстерьере багги не приходится – как и следует такому виду транспорта, он имеет минимум декоративных деталей в угоду проходимости и функционалу.

Разумеется, главная фишка модели-это силовая установка. В ее основе, судя по всему, трехцилиндровый турбоагрегат объемом 1,6-литра от Toyota GR Yaris, который смогли научить работать на водороде. Как отмечают в Lexus, им удалось сохранить бензиновый характер работы агрегата, но при этом сделать его в разы экологичнее, потому что теперь из выхлопной трубы выходит водяной пар.

Увы, но перспективы багги пока абсолютно туманны. Не факт даже, что его технологии лягут в основу будущих моделей, и скорее всего транспортное средство так и останется в статусе концепта.

Тем временем материнская компания Toyota установила рекорд дальности хода на водородных топливных элементах. Для этого был взят седан Mirai образца 2021 года, на котором совершили путешествие по Южной Калифорнии.

Ключевые теги: lexus, lexus новости