Почему идет огонь из выхлопной трубы?

Среди любителей автотюнинга есть такое распространённое явление, как выброс пламени из глушителя. Выглядит это зрелищно, хотя никакой другой цели такой эффект не преследует и пользы от не него не прибавляется. С точки зрения оформления, такой небольшой взрыв должен продемонстрировать особую мощь двигателя и великолепные скоростные характеристики авто. Всё это связанно с ассоциациями с турбинами и соплами истребителей, которые выбрасывают языки пламени при взлёте. Когда самолёт переходит на форсажный режим, сопла начинают выбрасывать огромное количество энергии, что приводит к резкому ускорению.

Так как двигатель автомобиля работает по другому принципу, то и подобного эффекта тут быть просто не может. Пламя из глушителя не влияет на мощность работы и КПД. Однако в некоторых случаях из глушителя машины действительно может вырываться пламя, и это будет вполне естественно. Обычно это случается, если двигатель не настроен и работает без выпускного коллектора.

Чтобы добиться такого эффекта, понадобиться специальная установка. Она будет подавать небольшое количество бензина практически сразу в выхлопную трубу, и поджигать его там. Связана она также с работой свечей зажигания. В некоторый момент они могут отключаться на короткий промежуток времени, поэтому сгорать будет не весь бензин. Он проходит по выхлопным каналам, смешиваясь с газом, а на самом выходе установлена свеча, которая и даёт искру для небольшого взрыва.

Простейшим вариантом подобного устройства является кнопка, отключающая на короткий промежуток времени свечи и включающая генератор, запитывающий свечу в выхлопной трубе. Сейчас можно воспользоваться более сложные электронные устройства, способные отлаживать работу устройства и контролирующие расход топлива.