1958 Aston Martin DB4

Дебют DB4 в 1958 г. открыл славную эру «Aston Martin», которая вывела классические шестицилиндровые Aston-DB на мировую арену. Ранние послевоенные модели Aston Martin были хорошими машинами для шоссейных гонок.
Но автомобиль DB4 достиг нового уровня удобства и изящества, который был, по мнению многих авторитетов, пределом совершенства. Модель DB4 выглядела превосходно и ехала
ничуть не хуже. Последовавшая за ней DBS стала как вы помните, машиной Джеймса Бонда, а завершила эту серию более крупная DB6. Автомобили стали знамениты, но фирма испытывала трудности.
Ее владелец, миллионер Дэвид Броун, мечтал о славе. Но в начале 1970-х гг., теряя по миллиону фунтов стерлингов в год, он был вынужден покинуть фирму, оставив ей лишь свои инициалы «ДБ» в названии автомобиля...






В фильме «The Italian Job» актер Майкл Кайн мог выбирать между Lamborghini Miurа, двумя Jaguar Е-Туре, кучей Mini Cooper и автомобилем Aston Martin DB4. Во время съемок любимой машиной Кайна был серебряный Aston под номером 163 ELT, якобы сброшенный с обрыва бульдозером мафии. На самом деле сбросили переоформленную Lancia так как Aston был слишком дорог. Кайн временами ездил на 163 ELT в 70-е гг. Машина до сих пор цела, полностью отреставрирована и окрашена в свой первоначальный цвет Silrer Birch («серебряная береза»).


Салон.
Передняя панель была неэргономична: форма победила функцию. Шкалы приборов были разбросаны беспорядочно и далеко друг от друга. Задние сиденья с фиксированными подголовниками ограничивали пространство, но были покрыты богатой, добротной кожей.
Двигатель.
Внешне очень похож на тогдашнюю рядную шестерку Jaguar ХК с клапанным механизмом DOHC, но конструкция Марека Тадека была мощнее и гораздо сложнее.
Три карбюратора SU увеличивали мощность двигателя DB4 с большими клапанами еще на 20 л. с.

Модель	Aston Martin DB4
Год(ы) выпуска	(1958-1963)
Тип кузова	купе с жестким верхом, кабриолет
Двигатель	рядные шестерки 3670/3749 см3
Мощность	240 л. с. при 5500 об/мин
Трансмиссия	четырехступенчатая с ручным переключением (по особому заказу — с овердрайвом)
Подвеска	передняя: независимая, с поперечными рычагами, винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами; задняя: зависимая, на продольных рычагах и параллелораме Уатта, с винтовыми пружинами и рычажными амортизаторами
Тормоза	дисковые, на всех колесах
Макс. скорость	225 км/ч
Разгон до 100 км/ч	8 с
Расход топлива	12,8-20,1 л на 100 км
Дополнительная информация	Произведено: 1040 шт. с жестким верхом, 70 кабриолетов, 95 шт. модели DB4 GT с жестким верхом

Ключевые теги: aston martin