1949 Cadillac Series 62

Мы кое-чем обязаны модели Cadillac 1949 г. Она принесла нам хвостовые «кили» и V-образные восьмерки с высокой степенью сжатия. Эти «кили» прославили Харлея Ирла, а двигатель — Джона Ф. Гордона. Они стали азбучными для послевоенных американских автомобилей. В 1949 г. начал свой путь по конвейеру миллион машин Cadillac, и родились прогремевшие фастбэки или седаны Series 62. Красивые и стремительные, с трансмиссией Hydra-Matic и гнутым ветровым стеклом, они стали подлинным откровением.

Все, даже надменные британцы и итальянцы, склонились в восхищении и при цене ниже 3000 долларов получили нокаут в соревновании на своих дорогах. Как хвастливо заявляла фирма, «новый Cadillac — не просто самый красивый и выдающийся в мире автомобиль, его характеристики поражают воображение». Cadillac 1949 г. открыл эру американской мечты и лучшую эпоху для американских автомобилей.



Салон. Салон был обильно украшен хромом и тщательно отделан. Основные цвета — серо-голубой или коричневый. В салоне шерстяные коврики в тон, сиденья обиты кожей или тканью по выбору. Рулевое управление — фирмы «Saginaw», трансмиссия стандартная четырехступенчатая, автоматическая Hydra-Matic.



Двигатель. Новаторский верхнеклапанный мотор v8 с рабочим объемом 5422 см³ имел 162 л.с. и весил на 85 кг меньше, чем надежный, но грузный нижнеклапанный рядный двигатель.



Детали кормы. Задние «кили» были навеяны образом самолета Lockheed Р-38. Они получили марку Caddy и достигали огромной высоты в модели 1959 г. Пробка бензобака спрятана под задним фонарем — это характерная черта автомобиля Cadillac 1941 г. Другие детали заимствованные у самолета, включали полосы на колесных нишах.



Эмблема «v» под гербом означала двигатель v8; основной символ, сохранившийся до 1952 г.
А знаменитая обтекаемая эмблема богини на капоте машины впервые появилась после войны и оставалась неизменной до 1956 г.



Верховный жрец автомобильного дизайна Америки, Харлей Ирл начал свою карьеру с создания штучных автомобилей для звезд Голливуда, но потом пришел в Детройт, на фирму GM, которая сделала его имя синонимом излишеств, парадности и эффектности США 50-х гг. Ирл придал американским автомобилям самоуверенную осанку, которая сделала их предметом вожделения.

Модель	Series 62
Год(ы) выпуска	1949
Тип кузова	двухдверный, пятиместный фастбэк
Двигатель	V-образная восьмерка объемом 5422 см3
Мощность	162 л.с.
Трансмиссия	четырехступенчатая автоматическая Hydra-Matic
Подвеска	передняя: независимая, винтовые пружины; задняя: зависимая, рессорная
Тормоза	передние и задние барабанные
Макс. скорость	161 км/ч
Разгон до 100 км/ч	от 0 до 96 км/ч: 13,4 с
Расход топлива	16,7 л на 100 км
Дополнительная информация	Произведено: 92 554 шт

Ключевые теги: cadillac