1997 Land Rover Freelander

Land Rover Freelander – это автомобиль, используемый в основном для езды по сложной местности, выпускаемый с 1997 года на заводах, расположенных в Великобритании. Автомобиль был создан к 50-летию марки Land Rover и расширил небольшой список предлагаемых на тот момент компактных кроссоверов. Основными конкурентами Freelander I являются Honda CR-V и Toyota RAV-4.


В плане дизайна Land Rover Freelander I похож на модели Range Rover. Кузов снабдили задним колесом на двери багажника и несколькими другими акцентами, характеризующими настоящий внедорожник. Это придало Фрилендеру мускулистый и решительный вид. Однако Freelander первого поколения даже не предлагает таких характеристик управляемости на бездорожье, как его старшие братья, что не означает, что он не справится с бездорожьем. У него не было задачи пойти по тому же пути, что и легендарный Defender, основным намерением инженеров Land Rover при создании Land Rover Freelander было разработать практичный автомобиль, который легко справится с бездорожьем и в то же время обеспечит комфортные условия при движении по шоссе.

Land Rover Freelander первого поколения предлагался как 3-дверной, так 5-дверной версии. 3-дверная модель была доступна в комплектациях E, S, SE, Sport и Sport Premium, а 5-дверный вариант также был доступен в версии HSE. Трехдверная модель оснащалась откидной крышей из мягкого или жесткого пластика.

В 2003 году был проведен рестайлинг модели: поменялся вид боковых зеркал, также в головной оптике и фонарях заднего бампера
появился белый сектор указателей поворотов.


К достоинствам Land Rover Freelander I можно отнести вместительное багажное отделение на 370 литров, а при сложенном заднем сиденье - 1315 литров.

Под капот Freelander устанавливались как бензиновые, так дизельные агрегаты. Список бензиновых двигателей включает 1.8-литровый вариант мощностью 120 л.с. со средним расходом топлива около 115 л/100 км. Для чуть более требовательных покупателей производитель предусмотрел вариант установки 6-цилиндрового мотора объемом 2.5 литра и мощностью 177 л.с.

Также стоит отметить два дизельных силовых агрегата. Первый –- это двигатель 2.0 TD4, разработанный BMW, мощностью 112 л.с. Для наименее требовательных и одновременно наиболее экономичных есть 2.0-литровый двигатель мощностью 98 л.с. Оба двигателя экономичны, но о динамичной езде можно забыть.

Вначале Land Rover Freelander I предлагался только с механической коробкой передач, но растущая популярность автоматических агрегатов вынудила производителя добавить автоматическую трансмиссию, которая сочеталась с двигателем V6.

Основная проблемы Freelander первого поколения – это подвеска, электроника и тормозная система. Тем не менее, Land Rover Freelander I был самой продаваемой полноприводной моделью в Европе с 1997 по 2002 год.

Плюсы:
+ вместительность и вместимость багажного отделения
+ хорошие внедорожные свойства
+ экономия дизелей

Минусы:
- высокая частота отказов, включающая множество компонентов
- рулевая система
- скучный интерьер
- потребление топлива бензиновыми двигателями
- очень плохая производительность дизельных вариантов

Видеообзор Land Rover Freelander (1997 - 2006):





Land Rover Freelander 5-doors (1997 - 2003):




Land Rover Freelander 5-doors (2003 - 2006):

Модель	Land Rover Freelander (L314)
Год(ы) выпуска	1997 - 2006 г.г.
Тип кузова	Кроссовер
Двигатель	Бензиновый: 1.8(L4), 2.5(V6) ; Дизельный: 2.0(L4)
Мощность	Бензиновый: 117 - 177 л.с. ; Дизельный: 98 - 112 л.с.
Трансмиссия	5-МКПП, 5-АКПП
Подвеска	Независимая McPherson
Тормоза	Дисковые вентилируемые спереди, барабанные сзади
Макс. скорость	Бензиновый: 160 - 182 км/ч ; Дизельный: 155 - 159 км/ч
Разгон до 100 км/ч	Бензиновый: 12.8 - 11.1 сек ; Дизельный:. 15.6 - 14.2 сек
Дополнительная информация	Объём топливного бака: 59 л., объём багажника: 370 л. (3-дверный), 540 л. (5-дверный)