1984 Saab 9000

Saab 9000 дебютировал в 1984 году. На то время это был самый большой автомобиль компании и первый автомобиль относящийся к Е сегменту рынка.

Разработка этой модели заняла относительно много времени, почти 10 лет. Первые работы начались весной 1974 года. Спустя 4 года в результате сотрудничества Saab с компаниями Fiat, Alfa Romeo и Lancia был создан и унифицирован единый каркас кузова.


Модель 9000 получила пятидверный кузов типа лифтбек со спокойным, неподвластным времени дизайном.

Первоначально использовался только бензиновый двигатель объемом 2.0 дм³ с турбонаддувом. С 1986 г стал доступен и атмосферный двигатель без тубонаддува.

В том же году на трассе Talladega в Алабаме, США, Saab 9000 Turbo установил ряд рекордов скорости. Одним из них было достижение средней скорости 213.3 км / ч при пробеге 100 тысяч километров.

В 1988 году конструкция кузова была модернизирована для дальнейшего повышения безопасности, и была выпущена вторая версия кузова. Это был трёхобъёмный кузов типа седан, в котором был увеличен задний свес. Транспортные средства с таким кузовом имели дополнительное обозначение CD и предназначались главным образом для рынка США.

В 1990 г. объем безнаддувных двигателей увеличился до 2.3 дм³, а годом позже были представлены их версии с турбонаддувом. Спортивная версия этой модели, получившая название Aero, появилась в 1991 году.


Saab 9000 в кузове лифтбек был значительно модернизирован в 1991 г. и получил дополнительную CS-маркировку. Задняя часть кузова была полностью изменена, а передняя часть стала ниже и более округлой.

В 1994 г. был осуществлен фейслифтинг 9000 в кузове седан. Вторым новшеством стало появление двигателя V6 объемом 3.0 дм³ в гамме двигателей. Этот двигатель также использовался и на Opel Omega.


Производство Saab 9000 было завершено в 1997 году, с общим объемом производства более 503 000 автомобилей. Наследниками стали модели с маркировкой 9-5.

Видеообзор Saab 9000 (1984 - 1997):




m

Модель	Saab 9000
Год(ы) выпуска	1984 - 1997 г.г.
Тип кузова	Седан, лифтбек
Двигатель	рядные 4-цилиндровые (2.0, 2.3 литра) или V6 (3.0 литра); без турбонаддува или с турбонаддувом
Мощность	126 - 225 л.с.
Трансмиссия	5-МКПП, 4-АКПП
Подвеска	Передняя подвеска: Независимая, пружинная; Задняя подвеска: Полунезависимая, пружинная
Тормоза	Передние - Дисковые вентилируемые; Задние - Дисковые
Макс. скорость	185 - 240 км/ч
Разгон до 100 км/ч	14.0 - 6.9 сек
Расход топлива	592, 369
Дополнительная информация	Объём топливного бака: 66 л., объём багажника: 556 л. (седан), 488 л (лифтбек)