1987 Skoda Favorit

Skoda Favorit была впервые представлена на автосалоне в Брно осенью 1987 года, а серийное производство началочь в середине 1988 года.



Результатом четырех лет разработок и исследований стал современный автомобиль B-сегмента, который заменид устаревшие заднемоторные модели 105, 120 и 130.


Дизайн двухобъёмного пятиместного хэтчбека был разработан известной итальянской компании Bertone. Первоначально Sjoda Favorit предлагалась только в кузове хетчбек, но в 1990 г. появился унивросал под названием Forman.


Также предлагался вариант поставки с кузовом типа пикап.

Двигатель располагался поперечно, привод был на передние колёса и работали они вместе с пятиступенчатой механической коробкой передач. Первоначально использовался двигатель объемом 1,3 дм³ с мощностью 43 кВт (58 л.с.). Это был полностью модернизированный агрегат от более старой модели 130. Модель с этим двигателем называлась Favorit 135. Была также предложена версия 136, также с двигателем 1,3 дм³, в котором была получена большая мощность в 46 кВт (62 л.с.) путем изменения степени сжатия.


В 1991 г. появились более экологичные двигатели с карбюратором Pierburg Ecotronic. Автомобили с такими двигателями маркировались 135k и 135e. В 1993 г. в результате сотрудничества Skа также был произведён фейслифтинг модели.


Изменилась форма воздухозаборника, в интерьере стали использоваться более качественные материалы , также убыло уделено больше внимания пассивной защите. В конце 1980-х годов модель Favorit была одной из самых современных моделей автомобилей в Центральной и Восточной Европе. Благодаря идеальному сочетанию цена/качество автомобиль также пользовался популярностью на западноевропейских рынках.

В 1995 г. выпуск модели Favorit был прекращен и всего было произведено более 783 тыс. единиц продукции. Преемницей стала новая модель под названием "Felicia".

Видеообзор Skoda Favorit

Модель	Skoda Favorit
Год(ы) выпуска	1987 - 1994 г.г.
Тип кузова	Хетчбэк, универсал, пикап
Двигатель	1.3 л., 1289 см3, рядный 4-цилиндровый (моновпрыск/карбюратор/распределённый впрыск)
Мощность	54 л.с., 58 л.с., 68 л.с.
Трансмиссия	5-МКПП
Подвеска	Независимая, пружинная
Тормоза	Передние - Дисковые; Задние - Барабанные
Макс. скорость	140-150 км/ч,
Разгон до 100 км/ч	17.0-15.0 сек.
Расход топлива	7.1 Л/100КМ; 6.9 Л/100КМ
Дополнительная информация	Объём топливного бака: 42 л., объём багажника: 251 л.