Официальная премьера автомобиля Suzuki Ignis состоялась в 2000 году на Парижском автосалоне. Название Ignis связано с огнем и призвано символизировать характер автомобиля. Кузов этого автомобиля представлял собой сочетание универсала, внедорожника и небольшого хэтчбека. По своим размерам он находится между Swift и Wagon R +, с которыми он был немного похож по дизайну. Длина транспортного средства составила чуть более 3.6 м, что также сказалось на размерах багажника, вместимость которого всего 181 литр. После складывания задних сидений багажное отделение значительно увеличивается до 419 литров. Модель Ignis предлагалась в трех- и пятидверной версии кузова.
Автомобиль оснащался четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1.3 дм3. Агрегат мощностью 61 кВт (83 л.с.) характеризовался хорошей динамикой и низким расходом топлива. Привод передавался через 5-ступенчатую механическую или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач на передние колеса, но также доступна полноприводная версия. С 2003 года Suzuki стала доступна спортивная трёхдверная версия Ignis, оснащенная двигателем объемом 1.5 дм3. В 2003 году на европейсом рынке была представлена модернизированная версия модели Ignis, производство которой было начато в Венгрии в Эстергоме. Доступной осталась только пятидверная версия кузова. была заменена вся передняя часть кузова из-за этого увеличилась длина автомобиля. Первоначально доступны были два бензиновых двигателя объемом 1.3 или 1.5 дм3, оснащенных системой замены распределительного вала. Дизельный двигатель с турбонаддувом объемом около 1.3 дм3, изготовленный на заводе Fiat в Польше, также был доступен с 2004 года. Все двигатели работали с пятиступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач была доступна в качестве опции с двигателем 1.5 дм3.
Производство Suzuki Ignis прекращено в 2008 году.
Видеообзор Suzuki Ignis (2000 - 2008):
Модель
Suzuki Ignis
Год(ы) выпуска
2000 - 2008 г.г.
Тип кузова
Хетчбэк
Двигатель
Бензиновый: 1.3, 1.5, рядный 4-цилиндровый без турбонаддува; Дизельный: 1.3, рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом