Cadillac SRX II (2009)

Второе поколение автомобилей SRX появилось на рынке летом 2009 года. Было решено радикально изменить дизайн. Была использована новая платформа, приспособленная для установки силовых агрегатов поперечно. Вторым существенным изменением стало уменьшение размеров кузова, что исключило использование сидений в третьем ряду.



Колесная база была укорочена на 150 мм, а общая длина уменьшена на 116 мм. Высота была также уменьшена (на 52 мм), но ширина автомобиля увеличилась. В дополнение к измененным пропорциям, новый кузов получил более выразительный и динамичный стиль с характерным косым тиснением по бокам.


Для управления автомобилем предусмотрены два бензиновых двигателя в варианте V6. В базовой модели использовался безнаддувный двигатель объемом 3.0 дм³, также предлагался двигатель с турбонаддувом объемом 2.8 дм³, который обладал лучшими рабочими характеристиками.

Оба двигателя работали в паре с шестиступенчатой автоматической гидромеханической коробкой передач, а привод передавался на обе оси автомобиля. Упрощенная версия с передним приводом предлагалась только с безнаддувным двигателем.

В начале 2011 года агрегат с турбонаддувом был снят с продажи, а через несколько месяцев, в рамках модернизации семейства, был представлен второй атмосферный двигатель V6 мощностью 3.6 дм³ и схожими характеристиками.


Внешние изменения были незначительными, самое заметное отличие - слегка изменившийся дизайн воздухозаборника. Также была модернизирована информационно-развлекательная система.
]https://autoxs.ru/uploads/posts/2020-01/1578255018_cadillac-srx-2011-2016-4.jpg[/thumb]
Производство автомобилей второго поколения SRX было завершено в начале 2016 года, за ним последовала модель XT5.

Видеообзор Cadillac SRX (2009 - 2016):