Официальная презентация модели Neon состоялась осенью 1993 года и была доступна на рынке с начала 1994 года. Корпус с тремя кузовами в четырехдверной системе был разработан в соответствии с концепцией «кабина вперед». Согласно этой концепции, пассажирское пространство было смещено вперед, что позволило увеличить его размер без увеличения длины всего транспортного средства. Неон обладал хорошей аэродинамикой благодаря округлым формам и плавным линиям корпуса. В 1995 году был представлен двухдверный вариант кузова со слегка вводящим в заблуждение названием Coupe. Первоначально использовались только 16-клапанные двигатели с рабочим объемом 2,0 дм3, но в 1997 году для европейского рынка была введена небольшая силовая установка объемом 1ж.8 дм3. У Neon был привод на передние колеса, который проходил через 5-ступенчатую механическую коробку передач или, альтернативно, автоматически.
Производство автомобилей первого поколения закончилось осенью 1999 года.