1987 Ford Mustang LX

Если какая-нибудь из машин и заслуживает благодарности за возвращение американского скоростного автомобиля, так это Ford Mustang 5.0L. Хотя этот автомобиль и выпускался с разными вариантами кузова, энтузиасты, желавшие получить неукротимую мощь в непритязательной упаковке, заказывали модель LX.


По контрасту с большинством скоростных автомобилей конца 80-х годов, Mustang с пятилитровым двигателем был действительно быстрой машиной. С крутящим моментом 405 Нм и минимальным весом, представители этого модельного ряда при резком ускорении могли перескакивать с первой сразу на третью передачу. Избыточная поворачиваемость автомобиля - рядовая вещь на 5. OLX, требующая некоторой привычки. Но в этом уличном задире есть нечто большее, чем неприкрытая мощь. С большими стабилизаторами поперечной устойчивости этот первоклассный гонщик оказывается послушным автомобилем с прекрасными дорожными манерами.


Интерьер LX предлагает водителю удобные приборы с легко считываемыми показаниями и поддерживающие ковшеобразные кресла.

Подвеска Ford Mustang LX (1987 - 1993)
Вездесущий Fox
Один из автомобилей, собираемых на базе платформы Fox от Ford, LX оснащался модифицированной передней подвеской на стойках
MacPherson и ведущим задним мостом, подвешенным на витых пружинах. На все Mustang LX с пятилитровым двигателем устанавливалась усовершенствованная подвеска, которая включала передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости (диаметром 3,3 см и 2,1 см соответственно) и пневматические амортизаторы и распорки, улучшавшие способность автомобиля держаться на дороге.

Двигатель Ford Mustang LX (1987 - 1993)
Фантастическая пятерка

Ключ к невероятным ходовым качествам Mustang крылся в его V-образном 8-цилиндровом двигателе. Эти машины были способны описывать круги вокруг своих главных конкурентов с более крупными двигателями, Firebird и Camaro. Фактически, если говорить о скоростных автомобилях 80-х годов, пятилитровый двигатель Mustang был первым. Этот мощный агрегат был разновидностью двигателя Windsor объемом 4892 см³ выпущенного в 1968 году. Высокие ходовые качества у него появились после 1982 года, с появлением особого распределительного вала и выхлопной системы. Конечный вариант двигателя появился в 1986 году; он оснащался электронной системой впрыска топлива и электронной системой управления двигателем EEC-IV. В 1993 году мощность снизилась с 225 до 205 л.с.


Отличительные особенности:

Колеса с изображением пони появились только на Mustang 1991-1993 годов.

Эта табличка информировала, что двигатель способен развивать до 225 л.с.


Видеообзор Ford Mustang LX (1987 - 1993):
[media=https://www.youtube.com/watch?v=PqXKox7CpLo]

Модель	Ford Mustang LX
Год(ы) выпуска	1987 - 1993 г.г.
Тип кузова	Купе, кабриолет
Двигатель	5.0 л.
Мощность	225 л.с.
Трансмиссия	5-МКПП
Подвеска	Передняя подвеска: стойки MacPherson c телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя подвеска: ведущий мост с витыми пружинами, продольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза	Передние - Дисковые; Задние - Барабанные
Макс. скорость	220 км/ч
Разгон до 100 км/ч	6.2 сек.