AutoXS.ru - Авто Энциклопедия

1987 Ford Sierra II

Второе поколение Ford Sierra (также известное как Ford P100) появилось на рынке в январе 1987 года. Его производили в основном на заводах в Валенсии. Он отличался от первой версии этой модели главным образом дизайном салона (стали использоваться более качественные материалы), также были установлены новые блок фары, увеличена площадь ветрового стекла, обновлена радиаторная решетка. Механические изменения были незначительными. Помимо моделей пикап, универсал и лифтбэк, в предложении появились автомобили с кузовом седан. Революции во внешнем виде Sierra второго поколения не произошло. Первая версия этого автомобиля D-сегмента выделялась среди конкурентов своей чрезвычайно обтекаемой формой. Конструкторы приложили немало усилий, чтобы обеспечить лучшую аэродинамику автомобиля, в этом обновленная Sierra продолжает успех своего предшественника.

2008 Ford Flex I

Ford Flex 1 поколения производился с расчетом на американский автомобильный рынок. В Соединенных Штатах популярность минивэнов рухнула, и предыдущая модель Ford, Freestar, потерпела крах.

У компании даже были планы отказаться от производства минивэнов, но затем пришла мода на внедорожники, а затем и на кроссоверы. Так Форд создал автомобиль, который выполнял бы функции минивэна, но был бы кроссовером - Ford Flex 1-го поколения. Машина поражала своим дизайном, у нее был очень современный кузов и удобный салон, и она ехала так же хорошо, как и проворный легковой автомобиль.

1994 Ford Scorpio II

Ford Scorpio II - еще одна попытка Ford завоевать рынок роскошных автомобилей. Дизайн второго поколения значительно улучшился по сравнению с предыдущим поколением. Несмотря на резкую критику, особенно из-за огромной решетки и овальных фар, из-за которых Скорпио называли лягушкой, грустной лягушкой и т. д., он в конце концов стал вызывать чувства, в отличие от первого поколения, которое выглядело просто никак.

1985 Ford Scorpio I

Ford Scorpio I поступил в производство в 1985 году. Это был самый роскошный автомобиль этой марки, представленный в Европе. Как и многие автомобили того периода, Scorpio не впечатлял своим дизайном. Дизайн кузова прост и не привлекает внимание, хотя эта машина должна была стать оружием Ford в борьбе за сегмент E со своими конкурентами из Германии - BMW и Mercedes. На некоторых рынках Scorpio выпускался под названием Granada III, модель следующего поколения, которую он фактически заменил.

1998 Ford Focus (первое поколение)

Первое поколение Focus поступило в производство в 1998 году. Хотя модель Escort выпускалась некоторое время параллельно с новым Ford, на самом деле Focus является преемником популярного компакта.

1998 Ford Crown Victoria (второе поколение)

Второе поколение модели Ford Crown Victoria дебютировало в 1998 году. Концепция автомобиля осталась неизменной, но было принято решение об увеличении колесной базы и обновлении кузова. В кузове было установлено третье боковое стекло и широкая задняя стойка. Задние габаритные огни имели вертикальное расположение.

1992 Ford Crown Victoria (первое поколение)

Ford Crown Victoria был большим полноразмерным автомобилем, заменившим собой Ford LTD. Начиная со своего предшественника, он заимствовал общую концепцию с традиционной несущей рамой и классической трансмиссией.

1965 Ford Shelby Mustang GT350

Когда динамичный техасец Кэролл Шелби (Caroll Shelby) начал колдовать над бестселлером Ford Mustang, он сделал классику. Редкая старшая модель семейства, 350-сильный Shelby Mustang GT350, была победителем многих гонок — и вы могли арендовать настроенную для улиц версию машины с двигателем мощностью 306 л. с. в Herz всего за 35 $ в день!

1969 Ford Mustang Mach 1

1973 год стал последним годом выпуска большого, оригинального Mustang. Самой лучшей моделью линейки был Mach 1. Он выглядел спортивно, отличался особой отделкой интерьера, гоночной подвеской стандартным V-образным 8-цилиндровым двигателем. Он был одной из самых популярных машин в линейке миниатюрных автомобилей Ford.

1971 Ford Mustang Boss 351

Сделанный на основе незадолго до этого сменившего облик SportsRoof, Boss 351 превзошел выпущенные ранее модели Boss 429 и Boss 302. Он был больше и менее характерным по виду, при этом гораздо более быстрым и не столь капризным, обладая очень хорошим управлением для большой скоростной машины того периода.