1968 Mercury Cougar GT-E

Cougar был, скорее, утонченной машиной для поездок по городу, чем решительным мускулистым автомобилем. Однако на второй год своей жизни он превратился в настоящего гонщика, оснащенного V-образным 8-цилиндровым двигателем объемом 6917 см³.


Если вы подумали, что ранние Cougar были не чем иным, как ожиревшими Mustang, GT-E заставит вас передумать. Он способен похвастаться высококачественной оснасткой, но вдавить педаль газа в пол — и тогда крепче держитесь за руль, чтобы сохранить свою драгоценную жизнь. Огромный 6917 см двигатель дает большой крутящий момент, сцепление остается хорошим благодаря внушительному весу автомобиля и длинной колесной базе. Cougar сложно назвать лучшим в управлении из всех автомобилей, но он не разочарует владельца.


Поскольку GT-Е сделан на базе модели XR-7, у него достаточно насыщенный интерьер.

Подвеска
Mercury с сердцем мустанга
GT-E роднит с Mustang его «начика». Cougar способен похвастаться несущим кузовом с отдельным передним подрамником, несущим двигатель, коробку передач и переднюю подвеску. Выше, спереди, расположены набор двойных поперечных рычагов с витыми пружинами, а сзади находится ведущий мост, подвешенный на листовых рессорах. У моделей GT-E имеется мощная подвеска, предназначение которой — справляться с дополнительным весом двигателя объемом 6933 см³ и увеличенным передним стабилизатором поперечной устойчивости. Существовала возможность установки передних дисковых тормозов.

Двигатель
Устрашающий 427-ой


Когда в 1967 году начал выпускаться Cougar, основная модель - GT - оснащалась двигателем объемом 6318 см³ и мощностью 320 л.с. К 1968 году машина стала еще резвее. В списке деталей, устанавливаемых на заказ, появилось магическое число 427 (6917 см³). Для улучшения смазки двигатель имел увеличенный масляный фильтр. Cougar серии FE к тому же имели увеличенную до 10,9:1 степень сжатия.

Особенности:

Выступ на капоте - отличительная особенность GT-E.

Модель	Mercury Cougar GT-E
Год(ы) выпуска	1968 - 1970 г.г.
Тип кузова	Купе
Двигатель	6917 см3 V8
Мощность	390 л.с.
Трансмиссия	3-АКПП C6 Cruise-O-Matic
Подвеска	Передняя подвеска: рычажная на витых пружинах и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя подвеска: ведущий мост с полуэллиптическими рессорами
Тормоза	Передние - Дисковые; Задние - Барабанные
Макс. скорость	204 км/ч
Разгон до 100 км/ч	7 сек.