Skoda 1000 MB (1964)

После многих лет производства автомобилей рамной конструкции, оборудованных классический трансмиссии было принято решение на радикальное изменение общей концепции. Был разработан совершенно новый самонесущий кузов, а трансмиссия располагалась в задней части кузова.

Разработка этой модели началась еще в 1957 г., когда эта концепция была популярна в европейских автомобилях. Автомобиль 1000 MB был преемником популярной Octavia (I поколение). Буквы МВ отсылка к главному офису производителя, который находится в городе Млада-Болеслав.

Серийное производство этих автомобилей началось весной 1964 года. Кузов длиной почти 4,2 м обладал спокойным и современным оформлением.



Благодаря наличию четырёх дверей легко обеспечивался доступ на 2 задних сиденья. Багажник и запасное колесо располагались в передней части кузова под капотом.

Новый 4-цилиндровый двигатель имел объем почти 1.0 дм³ и оснащался жидкостным охлаждением. Привод на задние колеса передавался через четырехступенчатую коробку передач. Спереди и сзади устанавливалась независимая подвеска.

В начале 1966 г. была проведена первая модернизация этой модели. Слегка изменился внешний вид передней части кузова. Производство также включало в себя лучшее оборудование класса de Luxe и двухдверную версию кузова 1000 MBX, известную как faux-cabriolet.


Удлиненные боковые двери были безрамными, а центральные стойки были укорочены. Автомобили оснащались чуть более мощными двигателями.

С 1967 года такие же более мощные двигатели были установлены на четырехдверном кузове, и такие автомобили получили обозначение 1000 MBG.



В 1968 году была проведена вторая модернизация автомобилей. Конструкция кузова и задней подвески была усилена, и с тех пор автомобили могли перевозить пять человек.

Изменена передняя часть кузова получила широкую горизонтальную планку с надписью SKODA. В том же году в производство была введена вторая версия двигателя с увеличенной до 1.1 дм³ мощностью. Эти двигатели устанавливались как в четырехдверные, так и в двухдверные кузова.

Производство легковых автомобилей семейства MB было прекращено в середине 1969 года. Всего было выпущено 419 540 автомобилей, преемниками которых стали семейные Skoda 100.

Видеообзор Skoda 1000MB (1964 - 1969):


Реклама Skoda 1000MB (1964 - 1969):