Nash Metropolitan (1954 - 1961)
 Чтобы ответить на спрос на маленькие, но практичные автомобили, Nash предложил свой Metropolitan. Хотя он считается американским автомобилем, его кузов был изготовлен Фишером (Fisher) и Лудлоу (Ludlow) в Бирмингеме (Англия) и поставлен на шасси Austin в Лонгбридже (Англия), а потом дополнен двигателем А40. Lincoln Mark VIII (1993 - 1998)
 Стильный, имеющий 4 распредвала и 32 клапана, Lincoln MK VIII не только продолжил пионерскую миссию MK VII - а тем автомобилем была начата атака Lincoln на сектор дорогих автомобилей, - он перевел ее на совершенно иной уровень. Lincoln Continental Town Coupe (1970 - 1979)
 В середине 70-х, если Rolls-Royce или Mercedes казались недостаточно большими, тихими или роскошными, американские покупатели могли получить желаемое, приобретя Lincoln Continental, одну из самых дорогих и роскошных машин того времени. Lincoln Capri (1952 - 1954)
 Верхнеклапанный V-образный 8-цилиндровый двигатель, передовая подвеска и привлекательный дизайн сделали Lincoln 1954 года одним из самых быстрых и самых пригодных для использования на дороге дорогих автомобилей своего времени настолько, что он даже выиграл Carrera Panamericana. Chrysler Imperial Crown (1957 - 1963)
 Imperial стал самостоятельной маркой в 1955 году, дабы составить конкуренцию Cadillac и Lincoin. Эффектные Imperian Верджила Экснера (Virgil Exner) 1957 года подняли американские дорогие автомобили на новую высоту в плане внешнего вида и устойчивости на дороге. Jaguar С-Type (1951-1953)
 Основоположник знаменитой спортивной династии. |
