2009 BMW Z4

BMW Z4 с кодовым названием E89 - это второе поколение самого продаваемого родстера мюнхенской компании. Представленный 11 января 2009 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте, он произвел фурор. Благодаря тому, что крыша складывается за 20 секунд с помощью электрогидравлической системы и состоит из двух частей, создается впечатление, что это и настоящий родстер, и полноценное купе.


Стиль нового Z4, который был разработан Джулианой Блази (Juliane Blasi), радикально изменился по сравнению с предшественником. Автомобиль приобрел несколько резких штрихов, но характер и идея остались неизменными. Это по-прежнему спортивный, компактный, элегантный и престижный автомобиль.


Кузов размером 4239 мм x 1790 мм x 1291 мм легко вмещает двух взрослых пассажиров и обеспечивает свободу движений. Обширное оборудование включает кожаную обивку, двухзонный автоматический климат-контроль, спутниковую навигацию, круиз-контроль, подогрев руля и сидений, обширную мультимедийную систему с продвинутым аудиоплеером, набор систем стабилизации (ABS, ESP, DTC) и стояночный отопитель.


Приборная панель была разработана Надей Арнаут (Nadya Arnaout) из калифорнийской студии «Designworks USA». Встроенные технологии BMW Z4 E89 включают в себя EfficientDynamics (рекуперация энергии при торможении) и Drive Dynamic Control с возможностью выбора нескольких вариантов демпфирования и жесткости рулевого управления. Подвеска, разработанная подразделением M Motorsport компании, также является опциональной, позволяя еще лучше сбалансировать автомобиль и улучшить сцепление с дорогой в поворотах. Z4 из линейки E89 также является первым родстером марки, в котором используется система iDrive. Она была доработана и облегчает управление параметрами автомобиля и мультимедиа, что было проблематично в первых версиях системы. Кроме того, пассажиры могут воспользоваться относительно просторным багажником объемом 310 литров при поднятой крыше и 180 литров, в сложенном состоянии.


Вес автомобиля, который теперь производился не в США (как его предшественник), а в Регенсбурге, Германия, увеличился как минимум на 150 кг (в некоторых случаях он составляет даже 235 кг). За производительность спортивного BMW отвечают передовые приводные агрегаты: 6 бензиновых двигателей. Модельный ряд открывается моделью sDrive20i мощностью 184 л.с. Кроме того, в линейку входят модели sDrive23i (204 л.с.), sDrive28i (245 л.с.), sDrive30i (258 л.с.) и sDrive35i (306 л.с.) и sDrive35is (340 л.с.) с двойным турбонаддувом. Последняя версия входит в стандартную комплектацию с пакетом M Sport, включающим электронно-управляемую подвеску и комплект спойлеров, который является опциональным для других моделей. Самый мощный вариант в линейке способен разогнаться до 100 км/ч за впечатляющие 4,8 секунды. Максимальная скорость всех версий ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Предлагавшийся в Европе и Штатах, автомобиль имеет 6-ступенчатую механическую коробку передач или 6/7-ступенчатый автомат, передающий мощность на задние колеса. Новинкой автомобилей этого поколения была преселективная роботизированная коробка передач DKG. Каждый из двух валов шестерён коробки, для чётных и для нечётных передач, имел собственное сцепление. В момент переключения передачи от двигателя отсоединялся только один из валов, что позволяло переключать передачи очень быстро, практически без разрыва потока мощности. Коробка могла работать как в автоматическом, так и в ручном режимах. В последнем случае переключения осуществлялись либо с помощью рычага между сидениями, либо с помощью подрулевых переключателей. С 2011 года в дополнении к шестиступенчатой автоматической коробке передач Steptronic на автомобили стала устанавливаться восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Сильные стороны:
+ современный дизайн в соответствии с другими моделями бренда
+ широкий спектр стандартного оборудования
+ широкий спектр двигателей
+ отличная управляемость
+ мало кто осмелится сказать, что это женский автомобиль.
Минусы:
- высокая стоимость покупки
- несмотря на увеличенный салон, это все еще тесный автомобиль
- версия с логотипом M GmbH не предусмотрена

Видеообзор BMW Z4 E89 (2009 - 2016):






BMW Z4 E89 (2012 - 2016):









BMW Z4 M Sport Package (2012):

Модель	BMW Z4 (E89)
Год(ы) выпуска	2009 - 2016 г.г.
Тип кузова	Родстер
Двигатель	2.0,2.5,3.0
Мощность	156 - 340 л.с.
Трансмиссия	6-МКПП, 7-роботизированная (DCT), 6/8-АКПП (Steptronic)
Подвеска	Передняя подвеска: Независимая, пружинная; Задняя подвеска: Независимая, пружинная
Тормоза	Дисковые вентилируемые спереди, дисковые вентилируемые сзади
Макс. скорость	235 - 250 км/ч
Разгон до 100 км/ч	6.9 - 4.8 сек
Дополнительная информация	Объём топливного бака: 55 л., Объём багажника: 310/180 л. (поднятая/сложенная крыша)