2007 Cadillac CTS (второе поколение)
Официальная презентация автомобилей второго поколения Cadillac CTS состоялась на автосалоне в Детройте (NAIAS) в январе 2007 года, а продажа автомобилей началась несколько месяцев спустя, в сентябре.
Общая концепция дизайна не изменилась. Сохранилось прежнее шасси, но увеличилась колёсная база. Кузов стал немного длиннее и шире своего предшественника, но имел аналогичный дизайн.
Двигатель V6 объемом 2800 см3 использовался в экспортных версиях, а базовый двигатель на американском рынке - 3600 см3. Оба двигателя были модернизированы и показали улучшенные эксплуатационные характеристики. Базовые модели оснащались задним приводом, но также был доступен и полный привод.
В 2008 году на автосалоне в Детройте был показан прототип кузова-купе, но его производство началось только во второй половине 2010 года. Второй новинкой в то время была спортивная версия CTS-V, оснащенная мощным двигателем V8 с наддувом от автомобиля Chevrolet Corvette.
Осенью 2009 года на рынке появилась версия с пятидверным кузовом, получившая название Sport Wagon. Также в 2009 г. был представлен новый двигатель V6 меньшего размера с непосредственным впрыском бензина и объемом 3.0 дм3.
В 2013 году было завершено производство автомобилей семейства CTS второго поколения.
Видеообзор Cadillac CTS-V
| Модель | Cadillac CTS |
| Год(ы) выпуска | 2007 - 2013 г.г. |
| Тип кузова | Купе, седан, универсал |
| Двигатель | CTS V6: 2.8 л., 3.0 л., 3.6 л.; CTS-V V8 6.2 л. |
| Мощность | CTS V6: 211 л.с., 264 л.с., 322 л.с., 258 л.с.; CTS-V V8 556 л.с. |
| Трансмиссия | 6-АКПП 6L50; 6-АКПП 6L90 (CTS-V); 6-МКПП Aisin AY-6; 6-МКПП Tremec 6L95M |
| Подвеска | Независимая, пружинная |
| Тормоза | Передние - Дисковые вентилируемые; Задние - Дисковые |
| Макс. скорость | 226-306 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 8.3 сек - 4.0 сек |
| Расход топлива | Город - 17 Л/100КМ; Трасса - 8 Л/100КМ; Комбинированный - 11 Л/100КМ |
| Дополнительная информация | Объём топливного бака: 66 литров, объём багажника: 385 литра |
