2002 Cadillac CTS (первое поколение)

Конструкция автомобиля Cadillac CTS была создана на совершенно новой платформе General Motors, известной как Sigma. Длина кузова превышала 4,8 м, что сделало его в США автомобилем среднего класса, а в Европе он вошел в сегмент рынка E. Внешняя форма кузова характеризовалась острыми краями, потому что дизайнеры ссылались на модель 1999 года под названием Evoq. Передние и задние фонари были установлены в вертикальном положении.


Было решено использовать традиционные решения механизмов. Использовались только V-образные бензиновые двигатели и задний привод. Первоначально это были двигатели V6 объемом 2,6 или 3,2 дм3. Эти двигатели сочетались с автоматическими или механическими коробками передач с пятью передачами. Спереди и сзади используется независимая подвеска.



В 2004 г. был представлен более мощный двигатель объемом 3,6 дм³, а чуть позже появился новый, меньший по размеру, объемом 2,8 дм³. Новинкой также стала шестиступенчатая механическая коробка передач.

Также в 2004 г. на рынке появилась спортивная версия этой модели, получившая обозначение CTS-V. Для его управления использовался мощный двигатель V8 от спортивного Chevrolet Corvette. Трансмиссия на задние колеса осуществлялась с помощью шестиступенчатой механической трансмиссии.

Производство автомобилей первого поколения CTS было прекращено в 2007 году.

Модель	Cadillac CTS
Год(ы) выпуска	2002 - 2007 г.г.
Тип кузова	Седан
Двигатель	V6: 2.6 л., 2.8 л., 3.2 л., 3.6 л.; CTS-V V8 5.7 л.
Мощность	V6: 185 л.с., 215 л.с., 223 л.с., 258 л.с.; CTS-V V8 400 л.с.
Трансмиссия	5-МКПП, 5-АКПП, 6-МКПП
Подвеска	Независимая, пружинная
Тормоза	Передние - Дисковые вентилируемые; Задние - Дисковые
Макс. скорость	206-231 км/ч
Разгон до 100 км/ч	9.7 сек - 7.0 сек
Расход топлива	Город - 15.2 Л/100КМ; Трасса - 26.5 Л/100КМ; Комбинированный - 22 Л/100КМ