1937 DKW F7

DKW F7 - небольшой автомобиль с передним приводом марки DKW, который Auto Union выпустил в 1937 г. как преемник модели F5. Выпустив 80 000 автомобилей, F7 стала самым широко выпускаемым переднеприводным DKW в довоенный период.



Изменения во внешнем виде были незначительными по сравнению с предшественником F5. Более простая и менее мощная модель «Reichsklasse» теперь также имела более длинный корпус как у «Meisterklasse». Reichs- и Meisterklasse были доступны как двухдверные седаны, седана со съёмным верхом или как кабриолет.

В автомобили всё также продолжали устанавливать двигатели от F2 Meisterklasse 701. На Reichsklasse двигатель объемом 584 см³ выдывал 18 л.с. а на Meisterklasse объемом 692 см³ достигал 20 л.с. (каждый при 3500 об/мин). Оба силовых агрегата сочетались с трехступенчатой механической коробкой передач. Как и предшественник F5, типичные фанерные кузова DKW, покрытые искусственной кожей, были смонтированы на прочной стальной центральной раме. Передняя подвеска — независимая, на двух поперечных рессорах, задняя — зависимая, на поперечной рессоре, остались без изменений.

В 1938 году в ассортимент был добавлен 2-дверный купе Cabriolet Front Luxus. Корпуса "Front Luxus" были облицованы панелями из листового металла вместо искусственной кожи.

Производство закончилось в 1939 г., его преемником стал Typ F8.

Интересный факт:
В 1938 году Киитиро Тойода разработал модель Toyota EA как копию седана DKW F7, но его производство было предотвращено из-за ограничений военного времени.

Видеообзор DKW F7

[media=https://youtu.be/S7w4dZubUwU]

Модель	DKW F7
Год(ы) выпуска	1937 - 1938 г.г.
Тип кузова	Седан, кабриолет
Двигатель	584 см3(L2), 692 см3(L2)
Мощность	18 - 20 л.с.
Трансмиссия	3-МКПП
Макс. скорость	80 - 85 км/ч
Расход топлива	7 Л/100 КМ